В прошлой статье о программах лояльности мы говорили о наградных милях. Теперь пришло время разобраться со статусной частью программ. А она устроена иначе, чем может показаться на первый взгляд.
Статусные мили — это не наградные мили
В отличие от наградных миль, которые в зависимости от программы могут оставаться действительными неограниченное время, статусные мили или баллы обычно сгорают через год. В большинстве случаев речь идёт о календарном годе.
Статусные мили начисляются одновременно с наградными за каждый перелёт, но потратить их на награды, например на билеты, нельзя. Смысл у статусных миль другой: они показывают, насколько часто или интенсивно вы пользуетесь конкретной авиакомпанией (или альянсом) в течение года. Принцип простой. Чем больше вы летаете с данной авиакомпанией, тем больше статусных миль накапливаете, тем выше становится ваш статус.
Какие уровни статуса обычно бывают?
В каждой программе есть как минимум два статусных уровня (начальный уровень, который присваивается сразу при регистрации, мы не учитываем — он обычно не даёт сколько-нибудь заметных преимуществ):
- На первом уровне преимущества, как правило, довольно скромные. В зависимости от программы или альянса вы можете рассчитывать на повышенное начисление миль за тот же рейс, приоритетную регистрацию у стойки бизнес-класса или более выгодную позицию в листе ожидания.
- На втором уровне преимущества обычно заметно серьёзнее: приоритетная посадка, доступ в лаунжи, приоритетная обработка багажа, апгрейды.
Одни программы ограничиваются двумя уровнями, другие выстраивают три, четыре и больше. Именно эта разница усложняет жизнь внутри альянсов. Поэтому крупные альянсы — Star Alliance, SkyTeam и OneWorld — ввели единые статусные уровни в рамках альянса и сопоставляют с ними уровни отдельных программ авиакомпаний-участниц.
У SkyTeam и Star Alliance по два общих уровня. У SkyTeam это Elite и Elite Plus, у Star Alliance — Silver и Gold. OneWorld пошёл дальше и ввёл три уровня: Ruby, Sapphire и Emerald.
Пример: статусные уровни Lufthansa — Frequent Traveller, Senator и HON Circle — сопоставляются с уровнями Star Alliance следующим образом:
| Статус Lufthansa | Уровень Star Alliance |
| Frequent Traveller | Silver |
| Senator | Gold |
| HON Circle | Gold |
У Flying Blue (Air France/KLM) сопоставление с уровнями SkyTeam выглядит так:
| Статус Flying Blue | Уровень SkyTeam |
| Silver | Elite |
| Gold | Elite Plus |
| Platinum | Elite Plus |
Благодаря этому преимущества внутри альянса становятся более-менее едиными, даже если вы летите не «домашней» авиакомпанией своей программы, а партнёром по альянсу. Другими словами: если у вас статус Senator в Lufthansa, вас узнают и предоставят преимущества уровня Gold на любой из 25 авиакомпаний Star Alliance. На это можно рассчитывать.
Какие преимущества даёт статус в рамках альянса?
Преимущества более высокого уровня всегда включают в себя преимущества более низкого.
| Уровень | Star Alliance | Уровень | SkyTeam | Уровень | OneWorld |
| Silver | приоритет в листе ожидания, приоритетный стендбай в аэропорту | Elite | приоритет в листе ожидания, приоритетный стендбай, приоритетная регистрация, дополнительный багаж, приоритетная посадка, приоритетная рассадка | Ruby | приоритет в листе ожидания, приоритетный стендбай, приоритетная регистрация, приоритетная рассадка |
| Gold | приоритетная регистрация, дополнительный багаж, приоритет на контроле безопасности, доступ в лаунж, приоритетная посадка, приоритетная обработка багажа | Elite Plus | приоритет при прохождении паспортного контроля и досмотра, доступ в лаунж, приоритетная обработка багажа, распознавание Sky Priority, приоритет на транзитных стойках | Sapphire | доступ в лаунж, приоритетная посадка, приоритетная обработка багажа |
| — | — | — | — | Emerald | приоритет при прохождении паспортного контроля и досмотра, регистрация на стойках первого класса, доступ в лаунжи первого класса |
Как видно из таблицы, SkyTeam предлагает больше всего преимуществ уже на первом уровне. На втором уровне программы сближаются между собой.
Почему у авиакомпаний бывает больше статусных уровней, чем предусмотрено в альянсе?
Дело в том, что преимущества могут сильно различаться не только между альянсами, но и между авиакомпаниями внутри одного альянса. В Star Alliance на уровне Silver особо рассчитывать не на что — в основном это приоритет в листе ожидания и на стендбае, иногда чуть более высокое начисление миль. А вот со статусом Elite в SkyTeam вы уже получаете доступ к регистрации бизнес-класса, увеличенную норму багажа, приоритетную посадку и ещё несколько приятных мелочей.
Именно в Star Alliance авиакомпании прекрасно понимают, что преимущества первого уровня довольно скромные, и добавляют кое-что от себя, если вы летите именно той авиакомпанией, которая ведёт вашу программу. Lufthansa, например, позволяет своим Frequent Traveller регистрироваться у стойки бизнес-класса и пользоваться бизнес-лаунжами, если полёт выполняется авиакомпанией группы Lufthansa. На весь альянс эти дополнительные привилегии, впрочем, не распространяются. Получается, что летая «родной» авиакомпанией своей программы, вы получаете больше, чем гарантирует статус в рамках альянса.
То же самое касается и верхних уровней: неважно, Senator у вас статус или HON Circle в Miles & More, либо Gold или Platinum во Flying Blue — в рамках альянса для вас ничего не меняется. Но сами авиакомпании прекрасно видят, что часть клиентов выходит далеко за пределы общеальянсового уровня Gold или Elite Plus, и вознаграждают это отдельно.
Участники HON Circle в Miles & More получают больше ваучеров на апгрейд, чем участники Gold, могут пользоваться лаунжами первого класса даже при полёте экономклассом (статус Senator допускает только бизнес- или Senator-лаунжи, если вы не летите первым классом), имеют доступ к терминалу первого класса во Франкфурте и, где это предусмотрено, пользуются лимузин-сервисом при посадке и высадке.
Некоторые программы даже присваивают пожизненный статус при выполнении определённых условий. Получив такой статус, вы больше не обязаны подтверждать его каждый год — он остаётся с вами, даже если вы почти или совсем перестали летать.
Как видите, забота о клиенте на этом далеко не заканчивается — она выходит далеко за рамки стандартных преимуществ второго или третьего уровня.
Как получить более высокий статус?
В зависимости от программы статус можно набрать статусными милями, сегментами полётов или статусными баллами. Некоторые программы позволяют комбинировать, например, статусные мили и сегменты одновременно.
Сегменты особенно выгодны, если вы много летаете в течение года, но в основном экономклассом. Допустим, для статуса Silver нужно 15 сегментов. При поездке туда-обратно с пересадкой, например Барселона — Франкфурт — Бухарест, вы за одну поездку набираете сразу 4 сегмента: Барселона–Франкфурт, Франкфурт–Бухарест, Бухарест–Франкфурт, Франкфурт–Барселона. Всего четыре перелёта за год — и статус Silver у вас в кармане, даже если вы всё время летите экономклассом.
Статусные мили, наоборот, быстрее приведут к цели, если вы летаете премиальными классами, пусть и всего несколько раз в год. Если авиакомпания допускает оба пути квалификации, достаточно выполнить условия по одному из них — и статус обычно действует до конца текущего года и весь следующий. Некоторые авиакомпании до сих пор используют квалификацию по пройденному расстоянию и классу бронирования. Важный момент: класс бронирования — это не то же самое, что класс обслуживания (кабина). Он зависит от тарифа, который вы покупаете: акционный, стандартный и так далее. Некоторые классы бронирования вообще исключены из начисления миль, ни наградных, ни статусных. Обычно действует правило: чем дороже тариф или класс бронирования, тем больше миль. А иногда разница между «немилевым» и «милевым» тарифом на одном и том же рейсе составляет всего несколько евро или долларов.
В последние годы всё больше авиакомпаний переходят на систему баллов, которая уже не так жёстко привязана к расстоянию или классу бронирования. Часто вместо этого просто выделяют регионы. Летите ли вы внутри одного региона или из одного региона в другой — определяет фиксированное количество статусных баллов, к которому добавляется класс обслуживания (эконом, премиум-эконом, бизнес или первый).
Не всякая программа одинаково выгодна
Различия между программами, даже внутри одного альянса, огромны. В одной программе для первого статусного уровня хватит четырёх-пяти перелётов. В другой, неудачно выбранной, для того же уровня вдруг понадобится 60 перелётов в год, а то и вовсе не получится его достичь, если программа требует летать определённой авиакомпанией.
При правильном выборе программы и разумной стратегии первый или второй статусный уровень чаще всего достигается на удивление легко, даже если вы летаете в основном экономклассом. Определённые особенности ваших поездок — класс обслуживания, частота, направления — могут сделать конкретную программу выгодной именно для вас, даже если в общем рейтинге она далеко не на первом месте.
Что дальше?
В следующих статьях мы разберём отдельные программы подробнее, с их плюсами и минусами.
А пока мы с удовольствием проконсультируем вас по выбору подходящей программы и оптимальной стратегии её использования — с учётом вашего личного профиля поездок. Свяжитесь с нами или сразу забронируйте индивидуальную консультацию.
